ЭД-400-Т400-2РКМ23
| Постоянная мощность | 400 кВт / 500 кВА |
| Резервная мощность | 440 кВт / 550 кВА |
| Напряжение | 230 / 400 В |
| Частота | 50 Гц |
| Количество фаз | трехфазная |
| Первичный дизельный двигатель | VOLVO PENTA TAD1641GE |
| Синхронный генератор | LEROY-SOMER TAL 047 С |
| Контроллер | LOVATO RGK800 |
| Исполнение | передвижное |
| Степень автоматизации | 2-я (АВР) |
| Габариты (Д х Ш х В) | 7800 х 2440 х 1150 мм |
| Вес | 5792 кг |
| Расход топлива при 100% нагрузке | 102,1 л/час |
| Топливный бак | 1000 л |
| Автономность | мин. 8 часов |
| Гарантия | 2 года |
Скрыть
| Дизельный двигатель | VOLVO PENTA TAD1641GE |
|---|---|
 | |
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: | |
| Число и расположение цилиндров | 6 цилиндра в ряд, вертикальное |
| Тип | четырехтактный |
| Диаметр поршня | 144 мм |
| Ход поршня | 165 мм |
| Объем двигателя | 16,12 л |
| Коэффициент сжатия | 16,5:1 |
| Сухой вес | 1910 кг |
| Вес заправленного | 2020 кг |
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: | |
| Постоянная мощность (брутто) | 430 кВт (585 л.с.) |
| Резервная мощность (брутто) | 473 кВт (643 л.с.) |
| МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА: | |
| Расход масла при мощности | |
| номинальной | 0,1 л/час |
| максимальной | 0,1 л/час |
| Емкость масляной системы | 42 л |
| ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА: | |
| Удельный расход топлива при нагрузке %% от номинальной мощности | |
| 25% | 223 г/кВт*ч |
| 50% | 201 г/кВт*ч |
| 75% | 196 г/кВт*ч |
| 100% | 198 г/кВт*ч |
| СИСТЕМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА И ГАЗОВЫХЛОПА: | |
| Температура выхлопных газов после турбины при нагрузке: | |
| номинальной | 32 м³/мин |
| максимальной | 35 м³/мин |
| Максимально допустимое сопротивление воздушному потоку | 5,0 кПа |
| Теплота, выделяемая с выхлопными газами при нагрузке: | |
| номинальной | 326 кВт |
| максимальной | 356 кВт |
| Температура выхлопных газов после турбины при нагрузке: | |
| номинальной | 475 ºС |
| максимальной | 490 ºС |
| Максимальное противодавление в магистрали газовыхлопа | 10 кПа |
| Поток выхлопных газов при нагрузке: | |
| номинальной | 79 м³/мин |
| максимальной | 84,9 м³/мин |
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: | |
| Теплота, выделяемая корпусом двигателя при нагрузке | |
| номинальной | 30 кВт |
| максимальной | 34 кВт |
| Теплота, выделяемая радиатором при нагрузке | |
| номинальной | 172 кВт |
| максимальной | 176 кВт |
| Поток воздуха на охлаждение радиатора при нагрузке | |
| номинальной | -- // -- м³/c |
| максимальной | -- // -- м³/c |
| Мощность вентилятора | 11 кВт |
| Габариты (Д х Ш х В) | 2296 х 1120 х 1587 мм |
| Соответствие экологическим стандартам | EU Stage 2 |
| Страна происхождения | Швеция |
| Синхронный генератор | LEROY-SOMER TAL 047 C |
|---|---|
 | |
TAL - это новое поколение промышленных генераторов переменного тока от Leroy-Somer. Интегрируя новейшие технологии и инновации, разработанные командой по исследованиям и разработкам, TAL является ответом на вызовы этого мира для людей, нуждающихся в надежных и высокопроизводительных решениях для производства электроэнергии. | |
| Основные характеристики: | |
| Постоянная мощность | 500 кВА / 400 кВт |
| Тип | синхронный, бесщеточный, одноопорный |
| Класс изоляции | H |
| Шаг обмотки | 2/3, 6 проводов |
| Класс защиты | IP23 |
| Высота над уровнем моря | ≤ 1000 м |
| Предельная скорость | 2250 об/мин |
| Расход воздуха на охлаждение (50 Гц) | 0,29 м³/мин |
| Ток короткого замыкания AREP+/PMG = 2,7A | 5 сек |
| Система возбуждения | ШУНТ |
| Регулятор напряжения автоматический | R120 |
| Диапазон регулировки напряжения | +/- 1% |
| Напряжение: | |
| соединение Y | 380V / 400V / 415V / 440V |
| соединение Δ | 220V / 230V / 240V |
| соединение YY | 200V / 220V |
| Частота | 50 Гц / 60 Гц |
| Коэффициент нелинейных искажений без нагрузки | |
| Коэффициент нелинейных искажений при линейной нагрузке | |
| Форма волны NEMA = TIF | |
| Форма волны I.E.C = THF | |
| КПД | 93,9% |
| Длина х Ширина x Высота | 1115 мм х 710 мм х 811 мм |
| Масса | 1117 кг |
| Соответствие стандартам | IEC 60034 |
| Шкаф управления | ШУЭ LOVATO RGK800 |
|---|---|
 | |
| Основные характеристики | |
| Панель управления | Большой выбор функций для удовлетворения любых условий эксплуатации. |
Диапазон питания 12-24В пост.тока для каждого отдельного прибора. | |
Полностью программируемые входы, выходы и аварийные сигналы. | |
Порты связи RS232, RS485, USB, Ethernet. | |
Управление двигателями по CANbus. | |
Программное обеспечение конфигурации и контроля. | |
Управление через модем, прием СМС-сообщений об аварийных сигналах и сообщений электронной почты. | |
| Функции | |
- Питание: 7...33В постоянного тока | |
- Входы напряжения переременного тока: L1-L2-L3-N сети и генератора | |
- Контроль однофазного, двухфазного и трехфазного напряжения с нейтралью или без нейтрали | |
- Диапазон измерения напряжения: | |
- Номинальный диапазон измерения напряжения: | |
- Диапазон измерения частоты: 45...65Гц | |
| Капот | КТС-500 |
|---|---|
| Назначение | Защита от воздействия неблагоприятных факторов окружающей среди и несанкционированного доступа |
| Габариты | 4200 х 2042 х 2125 мм |
| Вес | 612 кг |
| Уровень шума (7м) | 70 дБ |
| Материал капота | сталь 1,5 мм |
| Окраска | порошковая |
| Цвет | RAL 5005, другой цвет - по запросу |
| Условия эксплуатации ДГУ | эксплуатация вне помещения на открытом воздухе |
| Температура окружающей среды | + 5ºС....+ 40ºС |
| Характеристики | |
| - большие дверцы для обслуживания дизельного генератора | |
| - антивандальность (дверцы запираются на ключ) | |
| - решетки приточно-вытяжной вентиляции | |
| - гидроизоляция (защита от осадков) | |
| - транспортировочные узлы | |
| Шасси | 2ПТС-4-6 (6,0) |
|---|---|
| Тип прицепа / полуприцепа | тракторный* |
| Грузоподъемность | 6000 кг |
| Габариты | 8200 х 2440 х 1150 мм |
| Вес | 1500 кг |
| Максимальная скорость буксировки | 40 км/ч |
| Документы | паспорт самоходной машины |
| Учет | Гостехнадзор |
| По запросу возможна установка ДГУ*: | |
| - под капотом на автомобильном шасси (скорость до 80 км/ч) | |
| - в шумозащитном всепогодном кожухе на шасси | |
| - в контейнере "СЕВЕР" на шасси | |
Подробные технические характеристики
★Передвижная дизельная электростанция ЭД-400-Т400-2РКМ23 мощностью 400 кВт с автозапуском (АВР) на шасси
КОНСТРУКЦИЯ:
На стальной раме с виброопорами смонтированы:
- дизель генератор ДГУ в составе:
- первичного дизельного двигателя водяного охлаждения с электронной регулировкой частоты вращения VOLVO PENTA TAD1641GE с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,
- синхронного бесщеточного генератора LEROY SOMER TAL 047 C номинальной мощностью 400 кВт c автоматической регулировкой напряжения,
- шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером LOVATO RGK800 с жидкокристаллическим дисплеем,
- комплект аккумуляторных батарей с сетевым зарядным устройством,
- стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы,
- капот,
- дизель генераторная станция установлена на шасси.
НАЗНАЧЕНИЕ:
Передвижная ДЭС на прицепе используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения крупных промышленных предприятий, объектов строительства и социальной инфраструктуры, складских комплексов, банков, торговых центров, небольших населенных пунктов.
Вторая степень автоматизации обеспечивает автоматический запуск и останов электростанции при отключении и включении основной сети.
Использование многоцилиндрового дизельного двигателя большого объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность дизель генераторной установки.
Данная модель представляет собой промышленный передвижной дизельный генератор ДГУ 400 кВт на прицепе с автозапуском, предназначенный для постоянной эксплуатации.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Расход топлива – один из лучших показателей среди всех производителей. При сравнении двигателя VOLVO PENTA с двигателем конкурента, VOLVO PENTA, скорее всего, окажется более экономичным, особенно при работе в реальных условиях постоянной работы в диапазонах от 50% до 100% номинальной мощности.
- Экологичность – соответствие европейским нормам выхлопа – директива RoHS2, 2011/65/EU.
- Тихий выхлоп – одни из самых тихих двигателей в мире, с низкой вибрацией, что благоприятно сказывается на ресурсе, и делает комфортной эксплуатацию в жилой застройке.
- Длинный межсервисный интервал – периодичность замены фильтров и масла - 500 моточасов, обеспечивает низкую стоимость владения генераторной установкой.
- Гарантия 1 год без ограничения пробега. Возможно продление гарантии до 3-х лет.
КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:
- передвижная электростанция ПЭС с АВР под капотом на шасси,
- стандартный промышленный глушитель,
- комплект аккумуляторных батарей,
- сетевое зарядное устройство,
- подогреватель охлаждающей жидкости,
- заправка маслом и охлаждающей жидкостью,
- комплект фильтров для ТО-00,
- инструкции по эксплуатации,
- протокол испытаний ДГУ,
- гарантийный талон.
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:
Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.
Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.
ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.
РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.
ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Относительная влажность до 95%.
Высота над уровнем моря до 1000 м.
УСТАНОВКА ПЕРЕДВИЖНОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ПЭС
Передвижная электростанция предназанчена для эксплуатации на открытом воздухе при температуре окружающей среды от -10 ºС до +45 ºС.
МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ
250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.
Дополнительные опции:
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. | |
| 0 у. |
