Дизельный двигатель Deutz BF6M1013FC G3
Промышленный дизельный 6-ти цилиндровый двигатель Deutz BF6M1013FC G3 для дизельных генераторных установок, объемом 7,15 литра и номинальной мощностью 194 кВт.
DEUTZ 1013 – серия промышленных 4 и 6-цилиндровых моторов средней мощности, разработанная в начале 1990-х годов, стала одной из самых известных и успешных разработок компании. Эти моторы отличаются большим запасом прочности, за что получили репутацию «миллионников» среди механиков.
Архитектура серии 1013 достаточно стандартна для промышленных моторов: единая головка блока цилиндров, мокрые гильзы, нижнее расположение распредвала.
Двигатели этой серии оснащены фирменной топливной системой DEUTZ PLD (Pumpe-Leitung-Düse) – на каждый цилиндр приходится свой индивидуальный насос высокого давления. Эти насосы расположены прямо в блоке цилиндров и приводятся в действие кулачками распределительного вала. Благодаря коротким топливным трубкам одинаковой длины эта система обеспечивает очень точный впрыск. Механическая система впрыска PLD очень надежна, но из-за прецизионной точности узлов требовательна к чистоте и качественной фильтрации топлива.
В отличие от своего конкурента Cummins С8.3, у DEUTZ 1013 шестеренчатый привод распредвала находится в задней части двигателя, со стороны маховика. Такое решение значительно снижает уровень крутильных колебаний, передаваемых коленчатым валом на каскад шестерен: маховик выступает в роли стабилизатора и своей инерционной массой гасит биения. Данная компоновка характерна для тяжелых промышленных дизелей, рассчитанных на большие нагрузки, в то время как переднее расположение шестерен чаще встречается на автомобильных моторах для упрощения доступа при ремонте.
Дополнительной особенностью этого двигателя является наличие масляного охладителя (теплообменника) на блоке цилиндров, в котором моторное масло эффективно охлаждается потоком антифриза.
Двигатель BF6M 1013 намного более современный и эффективный по сравнению с Cummins С8.3, они принадлежат к совершенно разным технологическим поколениям. Несколько меньший рабочий объем у BF6M 1013 (7,15 л. по сравнению с 8,3 л.) компенсируется применением высокотехнологичной системы впрыска DEUTZ PLD, которая значительно превосходит по своим характеристикам традиционные для Cummins С8.3 насосы Bosch серии P7100.
В топливной системе DEUTZ PLD (Pumpe-Leitung-Düse) нет привычного единого ТНВД – на каждый на цилиндр приходится свой индивидуальный насос высокого давления. Эти насосы расположены непосредственно в блоке и приводятся в действие от кулачков распределительного вала. Такая механическая система очень долговечна и надежна, потому что в ней отсутствуют длинные топливные трубки высокого давления, а приводные элементы и толкатели насосов смазываются моторным маслом.
Система DEUTZ PLD обеспечивает существенно большее давление и точность впрыска, что позволяет добиться высокой производительности при меньшем объеме. Также благодаря этой системе DEUTZ BF6M 1013 намного более экономичен по сравнению с Cummins C8.3.
Дизельные генераторы с двигателем DEUTZ BF6M 1013 отличаются высоким уровнем надежности и предназначены для постоянной работы.
Диапазон мощности дизельных генераторов с 6-цилиндровыми моторами DEUTZ BF6M 1013: 120 кВт – 160 кВт.
Расшифровка обозначения модели BF6M 1013FC G3:
6 – количество цилиндров,
M – жидкостное охлаждение,
1013 – номер серии двигателей.
Рейтинг надежности: ★★★★⯪
Применяется в дизельных генераторах серии АД-160С-Т400 Deutz.
| Основные характеристики | |
| Выходная мощность на валу (Standby) | 201 кВт |
| Номинальная мощность (PRP) | 193,8 кВт |
| Предельная мощность (LTP) | 183 кВт |
| Выходная электрическая мощность | 220 кВА |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
| Объем двигателя | 7,15 л |
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, вертикальное рядное |
| Диаметр поршня | 108 мм |
| Ход поршня | 130 мм |
| Коэффициент сжатия | 19:1 |
| Скорость поршня | 6,50 м/c |
| Среднее эффективное давление BMEP | 22,5 МПа |
| Регулировка частоты вращения | механическая |
| Точность регулировки частоты вращения | ± 4-6% |
| Число зубьев коронной шестерни маховика | 129 |
| Момент инерции | 2,6 кг*м2 |
| Звуковое давление при полной нагрузке на расстоянии 1 м | 95,6 дБА |
| Сухой вес | 728 кг |
| Система смазки | |
| Расход топлива при нагрузке | |
| 25% | 11,9 л/ч (227 г/кВт*ч) |
| 50% | 22,6 л/ч (208 г/кВт*ч) |
| 75% | 33,6 л/ч (206 г/кВт*ч) |
| 100% | 45,6 л/ч (208 г/кВт*ч) |
| Макс. высота всасывания топливного насоса | 1 м |
| Система смазки | |
| Удельный расход масла на угар | 0,15% |
| Емкость масляной системы | 31 л |
| Максимальная температура масла в картере | 130 ºС |
| Минимальное давление масла в системе | 2,7 бар |
| Система охлаждения | |
| Тип | жидкостное(радиаторное), циркуляция под давлением |
| Емкость системы охлаждения | 37,2 л |
| Макс. температура охлаждающей жидкости (предупреждение / отключение) | 97 ºС / 103 ºС |
| Рабочий диапазон термостата | 83 ºС - 98 ºС |
| Производительность помпы | 10,9 м³/час |
| Мощность вентилятора | 7,2 кВт |
| Минимальное давление теплоносителя перед помпой | 0,15 бар |
| Поток воздуха на охлаждение | 11520 м³/час |
| Впускная / выпускная система | |
| Тип подачи воздуха | турбонаддув |
| Поток воздуха на питание | 746 м³/час |
| Макс. противодавление выхлопным газам | 30 мбар |
| Температура выхлопных газов | ≤ 530 ºС |
| Поток выхлопных газов | 2112 м³/час |
| Электрическая система | |
| Напряжение | 24 В |
| Мощность стартера | 6 кВт |
| Ток зарядного генератора | 35 А |
| Аккумуляторные батареи | 2 х 100 А*ч |
| Модель | Мощность | Исполнение | Автозапуск | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|
|
АД-160С-Т400-1РМ6C | 160 кВт | открытое на раме | 1-я степень, (электростартер) |
2 271 600 ₽
2 158 100 ₽
Купить
|
|
|
АД-160С-Т400-2РМ6C | 160 кВт | открытое на раме | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
2 332 600 ₽
2 216 000 ₽
Купить
|
|
АД-160С-Т400-1РKМ6C | 160 кВт | в кожухе | 1-я степень, (электростартер) |
2 515 700 ₽
2 390 000 ₽
Купить
|
|
|
АД-160С-Т400-2РKМ6C | 160 кВт | в кожухе | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
2 576 700 ₽
2 447 900 ₽
Купить
|
|
АД-160С-Т400-1РНМ6C | 160 кВт | в контейнере | 1-я степень, (электростартер) |
2 976 600 ₽
2 827 800 ₽
Купить
|
|
|
АД-160С-Т400-2РНМ6C | 160 кВт | в контейнере | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
3 037 600 ₽
2 885 800 ₽
Купить
|
|
ЭД-160-Т400-1РКМ6C | 160 кВт | передвижное | 1-я степень, (электростартер) |
2 651 600 ₽
2 519 100 ₽
Купить
|
|
|
ЭД-160-Т400-2РКМ6C | 160 кВт | передвижное | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
2 712 600 ₽
2 577 000 ₽
Купить
|
