Дизельный двигатель Deutz BF6M1013EC G1
Промышленный дизельный 6-ти цилиндровый двигатель Deutz BF6M1013EC G1 для дизельных генераторных установок, объемом 7,15 литра и номинальной мощностью 146 кВт.
DEUTZ 1013 – серия промышленных 4 и 6-цилиндровых моторов средней мощности, разработанная в начале 1990-х годов, стала одной из самых известных и успешных разработок компании. Эти моторы отличаются большим запасом прочности, за что получили репутацию «миллионников» среди механиков.
Архитектура серии 1013 достаточно стандартна для промышленных моторов: жидкостная система охлаждения, единая головка блока цилиндров, нижнее расположение распредвала.
В двигателе DEUTZ BF6M 1013 используются мокрые гильзы, непосредственно омываемые антифризом. Это является принципиальным отличием этого мотора от его близкого конкурента Cummins B5.9, у которого цилиндры расточены прямо в блоке. Мокрые гильзы обеспечивают более эффективный теплоотвод и значительно упрощают капитальный ремонт: при необходимости достаточно просто заменить гильзы, что можно сделать даже в полевых условиях без использования специальных расточных станков. Такое решение конструктивно сложнее и чаще встречается на промышленных моторах большей мощности, рассчитанных на длительный жизненный цикл.
Также в отличие от Cummins B5.9, у DEUTZ 1013 шестеренчатый привод распредвала находится в задней части двигателя, со стороны маховика. Такое решение значительно снижает уровень крутильных колебаний, передаваемых коленчатым валом на каскад шестерен: маховик выступает в роли стабилизатора и своей инерционной массой гасит биения. Данная компоновка характерна для тяжелых промышленных дизелей, рассчитанных на большие нагрузки, в то время как переднее расположение шестерен чаще встречается на автомобильных моторах для упрощения доступа при ремонте.
Шестицилиндровый двигатель BF6M 1013 имеет существенно больший рабочий объем, чем Cummins B5.9, поэтому у немецкого двигателя ниже эффективное давление в цилиндрах. Детали его цилиндропоршневой группы испытывают меньшие удельные нагрузки, что способствует снижению износа и увеличению ресурса.
Дополнительной особенностью является наличие масляного охладителя (теплообменника) на блоке цилиндров, в котором моторное масло эффективно охлаждается потоком антифриза.
В двигателях 1013 нет привычного единого ТНВД – они оснащены фирменной топливной системой DEUTZ PLD (Pumpe-Leitung-Düse), в которой каждый на цилиндр приходится свой индивидуальный насос высокого давления. Эти насосы расположены непосредственно в блоке и приводятся в действие от кулачков распределительного вала. Такая механическая система очень долговечна и надежна, потому что в ней отсутствуют длинные топливные трубки высокого давления, а приводные элементы и толкатели насосов смазываются моторным маслом.
Дизельные генераторы с двигателем DEUTZ BF6M 1013 отличаются высоким уровнем надежности и предназначены для постоянной работы.
Диапазон мощности дизельных генераторов с 6-цилиндровыми моторами DEUTZ BF6M 1013: 120 кВт – 160 кВт.
Расшифровка обозначения модели BF6M 1013EC G1:
6 – количество цилиндров,
M – жидкостное охлаждение,
1013 – номер серии двигателей.
Рейтинг надежности: ★★★★⯪
Применяется в дизельных генераторах серии АД-120С-Т400 Deutz.
| Основные характеристики | |
| Выходная мощность на валу (Standby) | 153 кВт |
| Номинальная мощность (PRP) | 145,8 кВт |
| Предельная мощность (LTP) | 146 кВт |
| Выходная электрическая мощность | 160 кВА |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
| Объем двигателя | 7,15 л |
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, вертикальное рядное |
| Диаметр поршня | 108 мм |
| Ход поршня | 130 мм |
| Коэффициент сжатия | 19:1 |
| Скорость поршня | 6,50 м/c |
| Среднее эффективное давление BMEP | 17,1 МПа |
| Регулировка частоты вращения | механическая |
| Точность регулировки частоты вращения | ± 4-6% |
| Число зубьев коронной шестерни маховика | 129 |
| Момент инерции | 2,6 кг*м2 |
| Звуковое давление при полной нагрузке на расстоянии 1 м | 94,8 дБА |
| Сухой вес | 708 кг |
| Система смазки | |
| Расход топлива при нагрузке | |
| 25% | 10,0 л/ч (234 г/кВт*ч) |
| 50% | 18,3 л/ч (213 г/кВт*ч) |
| 75% | 26,9 л/ч (209 г/кВт*ч) |
| 100% | 35,9 л/ч (209 г/кВт*ч) |
| Макс. высота всасывания топливного насоса | 1 м |
| Система смазки | |
| Удельный расход масла на угар | 0,15% |
| Емкость масляной системы | 20 л |
| Максимальная температура масла в картере | 130 ºС |
| Минимальное давление масла в системе | 2,7 бар |
| Система охлаждения | |
| Тип | жидкостное(радиаторное), циркуляция под давлением |
| Емкость системы охлаждения | 32,9 л |
| Макс. температура охлаждающей жидкости (предупреждение / отключение) | 97 ºС / 103 ºС |
| Рабочий диапазон термостата | 83 ºС - 98 ºС |
| Производительность помпы | 10,2 м³/час |
| Мощность вентилятора | 7,2 кВт |
| Минимальное давление теплоносителя перед помпой | 0,15 бар |
| Поток воздуха на охлаждение | 10800 м³/час |
| Впускная / выпускная система | |
| Тип подачи воздуха | турбонаддув |
| Поток воздуха на питание | 640 м³/час |
| Макс. противодавление выхлопным газам | 30 мбар |
| Температура выхлопных газов | ≤ 535 ºС |
| Поток выхлопных газов | 1799 м³/час |
| Электрическая система | |
| Напряжение | 24 В |
| Мощность стартера | 6 кВт |
| Ток зарядного генератора | 35 А |
| Аккумуляторные батареи | 2 х 100 А*ч |
| Модель | Мощность | Исполнение | Автозапуск | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|
|
АД-120С-Т400-1РМ6C | 120 кВт | открытое на раме | 1-я степень, (электростартер) |
1 671 400 ₽
1 587 900 ₽
Купить
|
|
АД-120С-Т400-2РМ6C | 120 кВт | открытое на раме | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
1 710 300 ₽
1 624 800 ₽
Купить
|
|
АД-120С-Т400-1РKМ6C | 120 кВт | в кожухе | 1-я степень, (электростартер) |
1 825 500 ₽
1 734 300 ₽
Купить
|
|
|
АД-120С-Т400-2РKМ6C | 120 кВт | в кожухе | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
1 864 400 ₽
1 771 200 ₽
Купить
|
|
АД-120С-Т400-1РНМ6C | 120 кВт | в контейнере | 1-я степень, (электростартер) |
2 286 400 ₽
2 172 100 ₽
Купить
|
|
|
АД-120С-Т400-2РНМ6C | 120 кВт | в контейнере | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
2 325 300 ₽
2 209 100 ₽
Купить
|
|
ЭД-120-Т400-1РКМ6C | 120 кВт | передвижное | 1-я степень, (электростартер) |
1 946 400 ₽
1 849 100 ₽
Купить
|
|
|
ЭД-120-Т400-2РКМ6C | 120 кВт | передвижное | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
1 985 300 ₽
1 886 100 ₽
Купить
|
