Дизельный двигатель Deutz BF4M1013EC G1
Промышленный дизельный 4-х цилиндровый двигатель Deutz BF4M1013EC G1 для дизельных генераторных установок, объемом 4,76 литра и номинальной мощностью 96 кВт.
DEUTZ 1013 – серия промышленных 4 и 6-цилиндровых моторов средней мощности, разработанная в начале 1990-х годов, стала одной из самых известных и успешных разработок компании. Эти моторы отличаются большим запасом прочности, за что получили репутацию «миллионников» среди механиков.
Архитектура серии 1013 достаточно стандартна для промышленных моторов: жидкостная система охлаждения, единая головка блока цилиндров, нижнее расположение распредвала.
В двигателе DEUTZ 1013 используются мокрые гильзы, непосредственно омываемые антифризом. Это является принципиальным отличием этого мотора от его прямого конкурента Cummins B5.9, у которого цилиндры расточены прямо в блоке. Мокрые гильзы обеспечивают более эффективный теплоотвод и значительно упрощают капитальный ремонт: при необходимости достаточно просто заменить гильзы, что можно сделать даже в полевых условиях без использования специальных расточных станков. Такое решение конструктивно сложнее и чаще встречается на промышленных моторах большей мощности, рассчитанных на длительный жизненный цикл.
Также в отличие от Cummins B5.9, у DEUTZ 1013 шестеренчатый привод распредвала находится в задней части двигателя, со стороны маховика. Такое решение значительно снижает уровень крутильных колебаний, передаваемых коленчатым валом на каскад шестерен: маховик выступает в роли стабилизатора и своей инерционной массой гасит биения. Данная компоновка характерна для тяжелых промышленных дизелей, рассчитанных на большие нагрузки, в то время как переднее расположение шестерен чаще встречается на автомобильных моторах для упрощения доступа при ремонте.
Объем каждого цилиндра у DEUTZ 1013 составляет 1.19 л (против 0.98 л у Cummins B5.9), поэтому поршневая группа 1013 более массивна и прочна. Это позволяет достигать более высокого давления в камере сгорания за счет форсирования по наддуву и подаче топлива. Использование мокрых гильз с более эффективным теплоотводом дает возможность отводить больше тепла от более нагруженных цилиндров. Поэтому 4-цилиндровые двигатели DEUTZ 1013 обладают более высокой плотностью мощности, обеспечивая производительность на уровне 6-цилиндровых Cummins B5.9 в более компактном исполнении, сохраняя при этом исключительный уровень надежности.
Дополнительной особенностью является наличие масляного охладителя (теплообменника) на блоке цилиндров, в котором моторное масло эффективно охлаждается потоком антифриза.
В двигателях 1013 нет привычного единого ТНВД – они оснащены фирменной топливной системой DEUTZ PLD (Pumpe-Leitung-Düse), в которой каждый на цилиндр приходится свой индивидуальный насос высокого давления. Эти насосы расположены непосредственно в блоке и приводятся в действие от кулачков распределительного вала. Такая механическая система очень долговечна и надежна, потому что в ней отсутствуют длинные топливные трубки высокого давления, а приводные элементы и толкатели насосов смазываются моторным маслом.
Дизельные генераторы с двигателем DEUTZ 1013 отличаются высоким уровнем надежности и предназначены для постоянной работы.
Диапазон мощности дизельных генераторов с 4-цилиндровыми моторами DEUTZ 1013: 80 кВт – 104 кВт.
Расшифровка обозначения модели BF4M 1013EC G1:
4 – количество цилиндров,
M – жидкостное охлаждение,
1013 – номер серии двигателей.
Рейтинг надежности: ★★★★⯪
Применяется в дизельных генераторах серии АД-80С-Т400 Deutz.
| Основные характеристики | |
| Выходная мощность на валу (Standby) | 102 кВт |
| Номинальная мощность (PRP) | 96,1 кВт |
| Предельная мощность (LTP) | 97 кВт |
| Выходная электрическая мощность | 110 кВА |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
| Объем двигателя | 4,76 л |
| Количество и расположение цилиндров | 4 цилиндров, вертикальное рядное |
| Диаметр поршня | 108 мм |
| Ход поршня | 130 мм |
| Коэффициент сжатия | 19:1 |
| Скорость поршня | 6,50 м/c |
| Среднее эффективное давление BMEP | 17,1 МПа |
| Регулировка частоты вращения | механическая |
| Точность регулировки частоты вращения | ± 4-6% |
| Число зубьев коронной шестерни маховика | 129 |
| Момент инерции | 2,6 кг*м2 |
| Звуковое давление при полной нагрузке на расстоянии 1 м | 97 дБА |
| Сухой вес | 526 кг |
| Система смазки | |
| Расход топлива при нагрузке | |
| 25% | 6,7 л/ч (237 г/кВт*ч) |
| 50% | 12,2 л/ч (214 г/кВт*ч) |
| 75% | 18,0 л/ч (211 г/кВт*ч) |
| 100% | 24,2 л/ч (212 г/кВт*ч) |
| Макс. высота всасывания топливного насоса | 1 м |
| Система смазки | |
| Удельный расход масла на угар | 0,15% |
| Емкость масляной системы | 11 л |
| Максимальная температура масла в картере | 130 ºС |
| Минимальное давление масла в системе | 2,7 бар |
| Система охлаждения | |
| Тип | жидкостное(радиаторное), циркуляция под давлением |
| Емкость системы охлаждения | 27,1 л |
| Макс. температура охлаждающей жидкости (предупреждение / отключение) | 97 ºС / 103 ºС |
| Рабочий диапазон термостата | 83 ºС - 98 ºС |
| Производительность помпы | 10,2 м³/час |
| Мощность вентилятора | 5,9 кВт |
| Минимальное давление теплоносителя перед помпой | 0,15 бар |
| Поток воздуха на охлаждение | 6100 м³/час |
| Впускная / выпускная система | |
| Тип подачи воздуха | турбонаддув |
| Поток воздуха на питание | 365 м³/час |
| Макс. противодавление выхлопным газам | 30 мбар |
| Температура выхлопных газов | ≤ 560 ºС |
| Поток выхлопных газов | 1102 м³/час |
| Электрическая система | |
| Напряжение | 24 В |
| Мощность стартера | 3 кВт |
| Ток зарядного генератора | 35 А |
| Аккумуляторные батареи | 2 х 100 А*ч |
| Модель | Мощность | Исполнение | Автозапуск | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|
|
АД-80С-Т400-1РМ6C | 80 кВт | открытое на раме | 1-я степень, (электростартер) |
1 255 500 ₽
1 192 800 ₽
Купить
|
|
АД-80С-Т400-2РМ6C | 80 кВт | открытое на раме | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
1 294 400 ₽
1 229 700 ₽
Купить
|
|
АД-80С-Т400-1РKМ6C | 80 кВт | в кожухе | 1-я степень, (электростартер) |
1 377 600 ₽
1 308 800 ₽
Купить
|
|
|
АД-80С-Т400-2РKМ6C | 80 кВт | в кожухе | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
1 416 500 ₽
1 345 700 ₽
Купить
|
|
АД-80С-Т400-1РНМ6C | 80 кВт | в контейнере | 1-я степень, (электростартер) |
1 870 500 ₽
1 777 000 ₽
Купить
|
|
|
АД-80С-Т400-2РНМ6C | 80 кВт | в контейнере | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
1 909 400 ₽
1 814 000 ₽
Купить
|
|
ЭД-80-Т400-1РКМ6C | 80 кВт | передвижное | 1-я степень, (электростартер) |
1 525 500 ₽
1 449 300 ₽
Купить
|
|
|
ЭД-80-Т400-2РКМ6C | 80 кВт | передвижное | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
1 564 400 ₽
1 486 200 ₽
Купить
|
