Дизельный двигатель Moteurs Baudouin 4M10G70/5


4M10G70/5


Промышленный дизельный 4-х цилиндровый двигатель Moteurs Baudouin 4M10G70/5 для дизель-генераторных установок, объемом 4,1 литра, номинальной мощностью 60 кВт, производства Baudouin (Weifang) Power Co., Ltd., (Франция-Китай).

Для дизельных генераторов 50 кВт предназначен 4-цилиндровый двигатель серии 4M10, модель 4M10G2D0/S (предыдущее обозначение 4M10G70/5).

Серия двигателей 4M10 – это премиальная экспортная версия моторов Weichai серии WP4.1. Она была доработана инженерами Baudouin до европейских стандартов качества и предназначена для рынков Европы и США.

Оба мотора имеют идентичную механическую часть, но различаются системами управления, охлаждения и топливоподачи, а также комплектацией навесного оборудования.

Серия 4M10 (WP4.1) является современным вариантом (с увеличенным до 118 мм ходом поршня) предыдущей версии WP4. В свою очередь, серия WP4 является продуктом глубокой модернизации легендарной 226-й серии двигателей DEUTZ, разработанной немецкой компанией MWM, которая являлась частью DEUTZ в то время. Поэтому исходная серия также известна как MWM 226B. В середине 1980-х годов эта технология была передана корпорации Weichai Power, которая развернула массовое производство в Китае. Именно благодаря Weichai эта серия двигателей стала одной из самых массовых в мире для спецтехники и дизель-генераторов.

Поэтому конструкция двигателей серии 4M10 (WP4.1) достаточно консервативна и опирается на решения, проверенные временем. Корпус двигателя выполнен из высокопрочного чугуна с решетчатыми ребрами жесткости, что повышает общую устойчивость к вибрациям и давлению, распределительные и коленчатые валы изготовлены из кованой стали. Нижнее расположение распредвала и привод клапанов посредством толкателей и штанг является более надежным для моторов промышленного назначения, работающих под постоянной нагрузкой.

Крутящий момент от коленчатого вала на распредвал передается через каскад косозубых шестерен, которые установлены внутри алюминиевого корпуса на переднем торце блока.

В двигателях 4M10 используются мокрые гильзы цилиндров.Это классическое и наиболее надежное конструкторское решение для коммерческих и промышленных дизелей, предназначенных для тяжелых нагрузок. Гильзы отливаются из высокопрочного легированного чугуна со специальными антифрикционными добавками (фосфористый или хромомолибденовый чугун). Такой чугун обладает высокой износостойкостью, жесткостью и устойчивостью к кавитационной эрозии. Внешняя стенка гильзы омывается охлаждающей жидкостью напрямую, что обеспечивает идеальный отвод тепла от камеры сгорания, исключая локальные перегревы даже при непрерывной многочасовой работе генератора на 100% мощности. Поскольку гильзы являются отдельными деталями и со всех сторон окружены жидкостью, они сохраняют идеальную геометрическую округлость (не деформируются «в эллипс» от температурных напряжений самого блока). Это продлевает ресурс поршневых колец и снижает угар масла. Нижняя часть гильзы уплотняется в блоке цилиндров с помощью специальных эластичных резиновых колец (O-rings). Они изолируют водяную рубашку охлаждения от масляного поддона, предотвращая попадание антифриза в масло. Внутренняя поверхность гильзы проходит прецизионную финишную обработку (хонингование). На стенках формируется микросетка царапин оптимальной глубины, которая эффективно удерживает масляную пленку. Кроме того, использование съемных мокрых гильз значительно упрощает ремонт: поврежденная гильза просто извлекается съемником, а на ее место устанавливается новая стандартная гильза из ремонтного комплекта. Буквально в полевых условиях мотор можно восстановить до состояния нового без использования специальных станков для расточки цилиндров.

Инженерам Weichai и Baudouin удалось создать современный, способный выдерживать продолжительные нагрузки, компактный, мощный и надежный дизельный двигатель.

Дизель генераторы c двигателем Baudouin 4M10 могут с успехом применяться для постоянной работы.

Диапазон мощности дизельных генераторов с двигателем 4M10: 50 кВт – 80 кВт.

Расшифровка обозначения модели двигателя 4M10G2D0/S:

4 – количество цилиндров,
M – отсылка к морским истокам компании – Marine,
10 – название серии, соответствует примерному объему одного цилиндра (1,02 л.),
G – для дизельных генераторов,
2 – индекс мощности модели в рамках серии,
D0 – экологический класс (Unregulated),
/S – переключаемая скорость вращения (50 / 60 Гц).

Расшифровка обозначения модели двигателя 4M10G70/5:

4 – количество цилиндров,
M – отсылка к морским истокам компании – Marine,
10 – название серии, соответствует примерному объему одного цилиндра (1,02 л.),
70 – округленная максимальная электрическая мощность (кВА),
G – для дизельных генераторов,
/5 – частота 50 гЦ (1500 об/мин).

Рейтинг надежности: ★★★★☆

Применятся в ДГУ серии АД-50С-Т400 Baudouin.

Описание:

- чугунный блок цилиндров,

- цельный кованный коленчатый вал,

- отдельные чугунные головки на каждый цилиндр,

- мокрые гильзы,

- поршни из алюминиевого сплава с каналом охлаждения масла,

- масляный поддон большой емкости с плоским дном,

- полнопоточный навинчивающийся масляный фильтр,

- щиток выпускного коллектора для теплоизоляции,

- электрическая система 12 В.

Основные технические характеристики:
Номинальная мощность 60 кВт
Максимальная мощность 66 кВт
Частота вращения 1500 об/мин
Тип подачи воздуха с турбонаддувом
Количество и расположение цилиндров 4 цилиндров, рядное
Объем двигателя 4,1 л
Диаметр поршня 105 мм
Ход поршня 118 мм
Габариты 1389 мм х 800 мм х 1002 мм
Сухой вес 605 кг