ЭД-200-Т400-1РКМ6

Передвижная дизельная электростанция с АВР
ЭД-200-Т400-1РКМ6
Постоянная мощность200 кВт / 250 кВА
Резервная мощность220 кВт / 275 кВА
Напряжение230 / 400 В
Частота50 Гц
Количество фазтрехфазная
Первичный дизельный двигательDEUTZ TCD 2013 L6 4V
Синхронный генераторAZIMUT Z274K
КонтроллерLOVATO RGK800
Исполнениепередвижное
Степень автоматизации1-я
Габариты (Д х Ш х В)5300 х 2050 х 3360 мм
Вес4180 кг
Расход топлива при 100% нагрузке56,5 л/час
Топливный бак250 л
Автономностьмин. 8 часов
Гарантия12 мес

Скрыть

Дизельный двигательDEUTZ TCD 2013 L6 4V
Тип дизельный, 4-х тактный, 1500 об/мин, 6-цилиндровый, рядный, вертикального расположения цилиндров, с радиаторным водяным охлаждением, с турбонаддувом
Постоянная мощность (COP) 225,6 кВт
Номинальная мощность (PRP) 238,2 кВт
Предельная мощность (LTP) 250,7 кВт
Выходная электрическая мощность (COP) 264 кВА
Объем двигателя 7,2 л
Диаметр поршня 108 мм
Ход поршня 130 мм
Расход топлива при нагрузке
25% 253 г/кВт*ч
50% 235 г/кВт*ч
75% 225 г/кВт*ч
100% 210 г/кВт*ч
Поток воздуха на охлаждение 18720 м³/час
Поток воздуха на сгорание 744 м³/час
Поток выхлопных газов 2304 м³/час
Температура выхлопных газов ≤ 515 ºС
Габариты 1865 х 1046 х 1322 мм
Сухой вес 810 кг
Синхронный генераторAZIMUT Z274K
Основные характеристики
Постоянная мощность 250 кВА / 200 кВт
Резервная мощность 275 кВА / 220 кВт
Напряжение 230 / 400 В
Частота 50 Гц
Вес 715 кг
Род тока переменный, трехфазный
Номинальная сила тока 360 А
Количество полюсов 4
Коэффициент мощности COS Ф 0,8
КПД 93,0%
Тип синхронный, бесщеточный, одноопорный
Система возбуждения самовозбуждение
Регулировка напряжения автоматическая
Класс защиты IP 22
Класс изоляции H
Количество выводов 12
Обмотка 2 / 3
Диапазон регулировки напряжения +/- 5%
Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме +/- 1%
Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме +/- 0,5%
Форма волны NEMA = TIF < 50
Форма волны I.E.C = THF 3
Максимальная скорость 2250 об/мин
Ток короткого замыкания 300% (10 с)
Диск крепления SAE 1# / 14"
Шкаф управленияШУЭ LOVATO RGK800
Основные характеристики
Панель управления

Большой выбор функций для удовлетворения любых условий эксплуатации.

Диапазон питания 12-24В пост.тока для каждого отдельного прибора.

Полностью программируемые входы, выходы и аварийные сигналы.

Порты связи RS232, RS485, USB, Ethernet.

Управление двигателями по CANbus.

Программное обеспечение конфигурации и контроля.

Управление через модем, прием СМС-сообщений об аварийных сигналах и сообщений электронной почты.

Функции

- Питание: 7...33В постоянного тока

- Входы напряжения переременного тока: L1-L2-L3-N сети и генератора

- Контроль однофазного, двухфазного и трехфазного напряжения с нейтралью или без нейтрали

- Диапазон измерения напряжения:
• 480В пер. тока для RGK 600, RGK 601, RGK 610 и RGK 750
• 600В пер. тока для RGK 700 и RGK 800

- Номинальный диапазон измерения напряжения:
• 100...480В пер. тока для RGK 600, RGK 601, RGK 610 и RGK 750
• 30...600В пер. тока для RGK 700 и RGK 800

- Диапазон измерения частоты: 45...65Гц

КапотКТС-200
Назначение Защита от воздействия неблагоприятных факторов окружающей среди и несанкционированного доступа
Габариты 3100 x 1450 x 2250 мм
Вес 400 кг
Уровень шума (7м) 70 дБ
Материал капота сталь 1,5 мм
Окраска порошковая
Цвет RAL 5005, другой цвет - по запросу
Условия эксплуатации ДГУ эксплуатация вне помещения на открытом воздухе
Температура окружающей среды + 5ºС....+ 40ºС
Характеристики
- большие дверцы для обслуживания дизельного генератора
- антивандальность (дверцы запираются на ключ)
- решетки приточно-вытяжной вентиляции
- гидроизоляция (защита от осадков)
- транспортировочные узлы
ШассиПТ 2-3,5-1
Тип прицепа / полуприцепа тракторный*
Грузоподъемность 3200 кг
Габариты 4870 х 1960 х 875 мм
Вес 310 кг
Максимальная скорость буксировки 40 км/ч
Документы паспорт самоходной машины
Учет Гостехнадзор
По запросу возможна установка ДГУ*:
- под капотом на автомобильном шасси (скорость до 80 км/ч)
- в шумозащитном всепогодном кожухе на шасси
- в контейнере "СЕВЕР" на шасси

Подробные технические характеристики

Передвижная дизельная электростанция ЭД-200-Т400-1РКМ6 мощностью 200 кВт  на шасси

КОНСТРУКЦИЯ:

На стальной раме с виброопорами смонтированы:

  • дизель генератор ДГУ в составе:

- первичного шестицилиндрового V-образного дизельного двигателя водяного охлаждения с электронной регулировкой частоты вращения DEUTZ TCD 2013 L6 4V с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,
- синхронного бесщеточного синхронного генератора AZIMUT Z274K номинальной мощностью 200 кВт c автоматической регулировкой напряжения,

  • шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером LOVATO RGK800 с жидкокристаллическим дисплеем,
  • комплект аккумуляторных батарей с сетевым зарядным устройством,
  • стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы,
  • погодозащитный капот,
  • дизельная генераторная электростанция установлена на шасси.

 

НАЗНАЧЕНИЕ:

Передвижная дизельная электростанция на прицепе используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения   средних промышленных предприятий, строительных объектов, социальных учереждений, небольших торговых центров.             

Вторая степень автоматизации обеспечивает автоматический запуск и останов электростанции при отключении и включении основной сети.

Использование многоцилиндрового дизельного двигателя DEUTZ радиаторного охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и длительный срок службы электростанции до капитального ремонта.

Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянной эксплуатации.

 

ПРЕИМУЩЕСТВА ДГУ С ДВИГАТЕЛЯМИ DEUTZ СЕРИИ 1013

  • 4- и 6-цилиндровые рядные двигатели с водяным охлаждением, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
  • Небольшой вес и габариты упрощают и удешевляют установку двигателя.
  • Увеличенные интервалы замены масла и легкая замена моторных жидкостей сокращают эксплуатационные расходы и повышают эксплуатационную готовность оборудования.
  • Наилучшие характеристики холодного пуска даже в экстремальных условиях.
  • Низкий уровень шума благодаря акустически оптимизированным компонентам, очень плавному ходу и высокой долговечности.  
  • Прочная конструкция двигателя позволяет работать даже с топливом с очень высоким содержанием серы.
  • Прекрасные характеристики двигателя по приему ударных нагрузок, обеспечивает высокое качество выходной электроэнергии при набросе без просадок по частоте.

 

КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:

  • дизельная электростанция ДЭС на шасси,
  • стандартный промышленный глушитель,
  • комплект аккумуляторных батарей,
  • комплект фильтров для ТО-00,
  • заправка маслом и тосолом,
  • инструкции по эксплуатации,
  • протокол испытаний ДГУ,
  • гарантийный талон.

 

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:

Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.

Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.  

 

ОСНОВНОЙ РЕЖИМ

Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.

 

РЕЗЕРВНЫЙ РЕЖИМ

Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации не более 200 часов в год. Перегрузка не допускается. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.

 

ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Относительная влажность до 95%.
Высота над уровнем моря до 1000 м.

 

УСТАНОВКА ПЕРЕДВИЖНОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ПЭС

Передвижная электростанция предназанчена для эксплуатации на открытом воздухе при температуре окружающей среды от -10 ºС до +45 ºС. 

 

МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ

250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.

Дополнительные опции:

0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
0 у.
Цена
2 986 700 ₽
Варианты исполнения
Модель Мощность Напряжение Двигатель Исполнение Автозапуск Цена
АД 200С-Т400-1РМ6 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ открытое на раме 1-я степень,
          (электростартер)
2 550 200 ₽
Купить
Дизель генератор 200 кВт
АД-200С-Т400-1РМ6C
200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ открытое на раме 1-я степень,
          (электростартер)
1 949 900 ₽
Купить
АД-200С-Т400-2РМ6 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ открытое на раме 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
2 628 700 ₽
Купить
АД-200С-Т400-2РМ6C 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ открытое на раме 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
2 031 300 ₽
Купить
АД-200С-Т400-1РКМ6 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ в кожухе 1-я степень,
          (электростартер)
2 804 100 ₽
Купить
АД-200С-Т400-1РKМ6C 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ в кожухе 1-я степень,
          (электростартер)
2 115 000 ₽
Купить
АД-200С-Т400-2РКМ6 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ в кожухе 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
2 882 500 ₽
Купить
АД-200С-Т400-2РKМ6C 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ в кожухе 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
2 196 400 ₽
Купить
АД-200С-Т400-1РНМ6C 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ в контейнере 1-я степень,
          (электростартер)
2 356 900 ₽
Купить
АД-200С-Т400-1РНМ6 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ в контейнере 1-я степень,
          (электростартер)
3 005 200 ₽
Купить
АД-200С-Т400-2РНМ6 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ в контейнере 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
3 083 700 ₽
Купить
АД-200С-Т400-2РНМ6C 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ в контейнере 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
2 438 300 ₽
Купить
ЭД-200-Т400-1РКМ6C 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ передвижное 1-я степень,
          (электростартер)
2 383 000 ₽
Купить
ЭД-200-Т400-2РКМ6 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ передвижное 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
2 986 700 ₽
Купить
ЭД-200-Т400-2РКМ6C 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DEUTZ передвижное 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
2 464 400 ₽
Купить
Аналогичные модели
Модель Мощность Напряжение Двигатель Исполнение Автозапуск Цена
ЭД-200-Т400-2РКМ9 200 кВт 220/380 В (трехфазный) BAUDOUIN MOTEURS передвижное 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
1 367 000 ₽
Купить
ЭД-200-Т400-2РПМ11 200 кВт 220/380 В (трехфазный) AZIMUT передвижное 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
1 531 200 ₽
Купить
ЭД-200-Т400-2РПМ19 200 кВт 220/380 В (трехфазный) RICARDO передвижное 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
1 554 900 ₽
Купить
ЭД-200-Т400-2РКМ7 200 кВт 220/380 В (трехфазный) WEICHAI передвижное 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
1 747 900 ₽
Купить
ЭД-200-Т400-2РПМ2 200 кВт 220/380 В (трехфазный) ЯМЗ передвижное 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
1 891 500 ₽
Купить
ЭД-200-Т400-2РПМ17 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DOOSAN передвижное 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
2 048 300 ₽
Купить
AKSA AD 275 на шасси с АВР 200 кВт 220/380 В (трехфазный) DOOSAN передвижное 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
2 372 000 ₽
Купить
ЭД-200-Т400-2РПМ15 200 кВт 220/380 В (трехфазный) CUMMINS передвижное 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
2 492 200 ₽
Купить
ЭД-200-Т400-2РПМ20 200 кВт 220/380 В (трехфазный) FPT - IVECO передвижное 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
2 516 700 ₽
Купить
ЭД-200-Т400-2РКМ23 200 кВт 220/380 В (трехфазный) VOLVO PENTA передвижное 2-я степень,
         (автозапуск, АВР)
2 522 200 ₽
Купить
СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ "АЗИМУТ"
ЕДИНАЯ ДИСПЕТЧЕРСКАЯ 8 (800) 770-7341