ЭД-108-Т400-1РКМ15
Цена:
1 743 200 ₽
1 568 900 ₽
Передвижная дизельная электростанция на прицепе
ЭД 108-Т400-1РПМ15
| Постоянная мощность | 108 кВт / 135 кВА |
| Резервная мощность | 120 кВт / 150 кВА |
| Напряжение | 230 / 400 В |
| Частота | 50 Гц |
| Количество фаз | трехфазная |
| Первичный дизельный двигатель | Cummins 6BTAA5.9-G2 |
| Синхронный генератор | Azimut Z274E |
| Контроллер | HGM 6120 |
| Исполнение | передвижное |
| Степень автоматизации | 1-я |
| Габариты (Д х Ш х В) | 4370 х 1830 х 3125 мм |
| Вес | 1851 кг |
| Расход топлива при 100% нагрузке | 30,3 л/ч |
| Топливный бак | 300 л |
| Автономность | мин. 8 часов |
| Гарантия | 24 месяца |
Скрыть
| Дизельный двигатель | CUMMINS 6BTAA5.9-G2 |
|---|---|
 |
|
| Технические характеристики | |
| Постоянная мощность | 120 кВт |
| Резервная мощность | 130 кВт |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
| Объем двигателя | 5,9 л |
| Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Сухой вес | 411 кг |
| Диаметр поршня | 102 мм |
| Ход поршня | 120 мм |
| Коэффициент сжатия | 17,3:1 |
| Скорость поршня | 6 м/с |
| Среднее эффективное давление BMEP | 1577 кПа |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
| Регулировка частоты вращения | электронная |
| Точность регулировки частоты вращения | +/- 2,5% |
| Топливная система | |
| Дизельное топливо | ГОСТ 305-82 |
| Емкость топливного бака | 300 л |
| Модель топливного насоса | рядный многоплунжерный ТНВД |
| Тип топливного фильтра | полнопоточный со сменным картриджем |
| Расход топлива при нагрузке | |
| 100% | 24,0 л/ч |
| 75% | 18,0 л/ч |
| 50% | 12,0 л/ч |
| Удельный расход топлива | 208 г/кВт*ч |
| Максимальная температура в топливопроводе | 70 °С |
| Максимальное давление в топливопроводе | 102 мм рт. ст. |
| Система смазки | |
| Система смазки комбинированная | комбинированная под давлением и разбрызгиванием |
| Тип масляного насоса | шестеренчатого типа с приводом от распредвала |
| Тип масляного фильтра | полнопоточный патронный фильтр |
| Тип масла | SAE 15W40 / 10W30 |
| Емкость масляной системы | 16,4 л |
| Удельный расход масла на угар | 0,5 г/кВт*ч |
| Максимальная температура масла | 135 °C |
| Давление масла в системе | 207 кПа |
| Система охлаждения | |
| Тип охлаждения | жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением |
| Тип охлаждающей жидкости | ГОСТ 28084-89 |
| Емкость системы охлаждения | 26 л |
| Максимальная температура охлаждающей жидкости | 97 °C |
| Водяной насос | центробежного типа с ременным приводом |
| Производительность водяного насоса | 237 л/мин |
| Мощность вентилятора | 5,6 кВт |
| Система электрооборудования | |
| Напряжение в системе | 12 В |
| Пусковое устройство | электростартер 5,5 кВт |
| Максимальный ток зарядного генератора | 55 А |
| Аккумуляторная батарея | 1*100 А/ч |
| Система подачи воздуха | |
| Тип | с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» |
| Тип воздушного фильтра | бумажный, заменяемый |
| Максимальное сопротивление воздушного фильтра | 6,2 кПа |
| Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку | 260 мм вод. ст. |
| Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора | 3,44 м³/с |
| Расход воздуха на питание двигателя | 12 м³/мин |
| Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя | 1 м² |
| Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора | 1 м² |
| Система газовыхлопа | |
| Температура выхлопных газов | 533 °С |
| Поток выхлопных газов | 19,5 м³/мин |
| Тип глушителя | Промышленный - 9 dB |
| Максимальное противодавление выхлопных газов | 10,2 кПа |
| Тепловые параметры | |
| Общее тепловыделение ДГУ | 198 кВт |
| Система газовыхлопа | 106 кВт |
| Система охлаждения | 74 кВт |
| Корпус двигателя и генератора | 18 кВт |
| Синхронный генератор | Z274E |
|---|---|
 |
|
| Основные характеристики | |
| Постоянная мощность | 140 кВА / 112 кВт |
| Резервная мощность | 154 кВА / 123 кВт |
| Напряжение | 230 / 400 В |
| Частота | 50 Гц |
| Вес | 480 кг |
| Род тока | переменный, трехфазный |
| Номинальная сила тока | 201 А |
| Количество полюсов | 4 |
| Коэффициент мощности COS Ф | 0,8 |
| КПД | 91,2% |
| Тип | синхронный, бесщеточный, одноопорный |
| Система возбуждения | самовозбуждение |
| Регулировка напряжения | автоматическая |
| Класс защиты | IP 22 |
| Класс изоляции | H |
| Количество выводов | 12 |
| Обмотка | 2 / 3 |
| Диапазон регулировки напряжения | +/- 5% |
| Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме | +/- 1% |
| Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме | +/- 0,5% |
| Форма волны NEMA = TIF | < 50 |
| Форма волны I.E.C = THF | 3 |
| Максимальная скорость | 2250 об/мин |
| Ток короткого замыкания | 300% (10 с) |
| Диск крепления | SAE 3# / 11,5" |
| Шкаф управления | ШУЭ 1Р200 |
|---|---|
| Основные характеристики | |
| Панель управления | на базе контроллера HGM6120 c жидкокристаллическим монитором на русском языке |
| Автоматический выключатель | 200 А |
| Автомат ввода резерва | нет |
| Функции | |
| - управление дизельным электроагрегатом | |
| - сигнализация предупреждений и аварий | |
| - подача напряжения на собственные нужды | |
| - вывод на ЖК дисплей значений основных параметров работы электрогенератора: частота, напряжение, сила тока, скорость вращения двигателя, давление масла, температура охлаждающей жидкости, наработка, количество запусков, выработанная электроэнергия, напряжение АКБ | |
| - кнопка аварийного останова | |
| Капот | КТС-150 |
|---|---|
| Назначение | Защита от воздействия неблагоприятных факторов окружающей среди и несанкционированного доступа |
| Габариты | 2750 x 1160 x 2250 мм |
| Вес | 290 кг |
| Уровень шума (7м) | 70 дБ |
| Материал капота | сталь 1,5 мм |
| Окраска | порошковая |
| Цвет | RAL 5005, другой цвет - по запросу |
| Условия эксплуатации ДГУ | эксплуатация вне помещения на открытом воздухе |
| Температура окружающей среды | + 5ºС....+ 40ºС |
| Характеристики | |
| - большие дверцы для обслуживания дизельного генератора | |
| - антивандальность (дверцы запираются на ключ) | |
| - решетки приточно-вытяжной вентиляции | |
| - гидроизоляция (защита от осадков) | |
| - транспортировочные узлы | |
| Шасси | ПТ 2-2,7-1 |
|---|---|
| Тип прицепа / полуприцепа | тракторный* |
| Грузоподъемность | 2400 кг |
| Габариты | 4370 х 1830 х 875 мм |
| Вес | 300 кг |
| Максимальная скорость буксировки | 40 км/ч |
| Документы | паспорт самоходной машины |
| Учет | Гостехнадзор |
| По запросу возможна установка ДГУ*: | |
| - под капотом на автомобильном шасси (скорость до 80 км/ч) | |
| - в шумозащитном всепогодном кожухе на шасси | |
| - в контейнере "СЕВЕР" на шасси | |
Подробные технические характеристики
Передвижная дизельная электростанция Cummins 108 кВт на шасси, модель ЭД 108С-Т400-1РКМ15
✔ КОНСТРУКЦИЯ:
Компоненты дизель генераторной установки:
- первичный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель радиаторного охлаждения Cummins 6BTAA5.9-G2, объемом 5,9 л., номинальной мощностью 120 кВт,
- синхронный бесщеточный трехфазный генератор Azimut Z274E (380 В),
- шкаф управления электростанцией (ШУЭ) с контроллером HGM6120 и автоматическим выключателем,
- аккумуляторные батареи,
- стальная рама с интегрированным топливным баком,
- дизельная электростанция в шумозащитном кожухе установлена на шасси прицепа.
Запуск и остановка дизельной электростанции по 1-й степени автоматизации осуществляются в ручном режиме.
✔ НАЗНАЧЕНИЕ:
ДГУ ЭД-108-Т400-1РКМ15 представляет собой промышленный дизельный генератор, предназначенный для постоянной эксплуатации в качестве источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 220 В / 380 В и частотой 50 Гц.
✔ ПРЕИМУЩЕСТВА:
- дизельный двигатель от мирового лидера двигателестроения Cummins - гарантия надежной, долговременной работы ДГУ при самых тяжелых режимах эксплуатации,
- дизель генератор полностью адаптирован к использованию ГСМ, доступных на отечественном рынке,
- низкий расход топлива и масла,
- в комплект поставки входят аккумуляторные батареи, промышленный глушитель и заправка технологическими жидкостями,
- цена дизель генератора существенно ниже импортных аналогов с двигателем Cummins.
✔ ОСОБЕННОСТИ:
- первичный дизельный двигатель производится на заводе DCEC - Dongfeng Cummins Engine Company, Ltd. в Китае, который является совместным предприятием, с 50% участием корпорации Cummins Engine Co., Inc. (США).
- синхронный генератор Azimut произведен по технологии Stamford, что обеспечивает длительный срок службы и высокое качество вырабатываемой электроэнергии.
- контроллер HGM6120 поддерживает меню на русском языке.
- по своим техническим характеристикам, данная модель аналогична дизель генераторам: ТСС ЭД-108-Т400-1РКМ15.
✔ КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:
- дизельная генераторная установка,
- стандартный промышленный глушитель,
- комплект аккумуляторных батарей,
- заправка маслом и тосолом,
- комплект фильтров для ТО-00,
- инструкции по эксплуатации,
- протокол испытаний ДГУ,
- гарантийный талон.
✔ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:
Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 30%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.
Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.
✔ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:
Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 30%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.
Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.
ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.
РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.
ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Относительная влажность до 95%.
Высота над уровнем моря до 1000 м.
УСТАНОВКА ПЕРЕДВИЖНОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ПЭС
Передвижная электростанция предназанчена для эксплуатации на открытом воздухе при температуре окружающей среды от +5 ºС до +45 ºС.
МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ
250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.
Дополнительные опции:
|
|
10 000 у. |
|
|
5 000 у. |
|
|
10 000 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
|
|
0 у. |
Цена
1 743 200 ₽
1 568 900 ₽
Варианты исполнения
Модель
Мощность
Двигатель
Исполнение
Автозапуск
Цена
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
открытое на раме
Автозапуск
1-я степень,
(электростартер)
(электростартер)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
открытое на раме
Автозапуск
1-я степень,
(электростартер)
(электростартер)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
открытое на раме
Автозапуск
2-я степень,
(автозапуск, АВР)
(автозапуск, АВР)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
открытое на раме
Автозапуск
2-я степень,
(автозапуск, АВР)
(автозапуск, АВР)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
открытое на раме
Автозапуск
2-я степень,
(автозапуск, АВР)
(автозапуск, АВР)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
в кожухе
Автозапуск
1-я степень,
(электростартер)
(электростартер)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
в кожухе
Автозапуск
1-я степень,
(электростартер)
(электростартер)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
в кожухе
Автозапуск
1-я степень,
(электростартер)
(электростартер)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
в кожухе
Автозапуск
2-я степень,
(автозапуск, АВР)
(автозапуск, АВР)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
в кожухе
Автозапуск
2-я степень,
(автозапуск, АВР)
(автозапуск, АВР)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
в кожухе
Автозапуск
2-я степень,
(автозапуск, АВР)
(автозапуск, АВР)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
в контейнере
Автозапуск
1-я степень,
(электростартер)
(электростартер)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
в контейнере
Автозапуск
1-я степень,
(электростартер)
(электростартер)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
в контейнере
Автозапуск
1-я степень,
(электростартер)
(электростартер)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
в контейнере
Автозапуск
2-я степень,
(автозапуск, АВР)
(автозапуск, АВР)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
CUMMINS
Исполнение
в контейнере
Автозапуск
2-я степень,
(автозапуск, АВР)
(автозапуск, АВР)
Аналогичные модели
Модель
Мощность
Двигатель
Исполнение
Автозапуск
Цена
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
WEICHAI
Исполнение
передвижное
Автозапуск
1-я степень,
(электростартер)
(электростартер)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
FAWDE
Исполнение
передвижное
Автозапуск
1-я степень,
(электростартер)
(электростартер)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
BAUDOUIN MOTEURS
Исполнение
передвижное
Автозапуск
1-я степень,
(электростартер)
(электростартер)
Модель
Мощность
108 кВт
Двигатель
PERKINS
Исполнение
передвижное
Автозапуск
1-я степень,
(электростартер)
(электростартер)
0%