1. Главная
2. Промышленные дизельные двигатели
3. Weichai
4. WEICHAI WP10D200E200

Дизельный двигатель Weichai WP10D200E200

Промышленный дизельный 6-ти цилиндровый двигатель Weichai WP10D200E200 для дизель-генераторных установок, объемом 9,726 литра, номинальной мощностью 182 кВт, производства Weichai Power Co., Ltd., (Китай).

Для дизельных генераторов 160 кВт предназначен 6-цилиндровый двигатель серии WP10, модель WP10D200E200.

Двигатели серии WP10 являются глубокой модернизацией австрийской платформы Steyr WD615,которая изначально проектировалась для тяжелой военной и карьерной техники, поэтому в наследство от австрийских инженеров двигателю WP10 достался огромный запас прочности. Weichai Power приобрела права на использование серии Steyr WD615 в середине 1980-х годов.

Блок цилиндров двигателей WP10 очень массивен, что позволяет двигателю долгое время работать на максимальных нагрузках. Стенки блока цилиндров опущены значительно ниже оси коленчатого вала. Такая «юбка» образует жесткий замкнутый силовой пояс в нижней части мотора, который эффективно сопротивляется изгибающим нагрузкам.

Гнезда под коренные вкладыши в самом блоке выполнены с массивными приливами к боковым стенкам. Сами крышки подшипников (бугели) сделаны из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, что минимизирует их микросмещения.

Двигатель построен по схеме OHV – с нижним расположением распределительного вала. Распредвал находится в блоке цилиндров сбоку от коленчатого вала, привод клапанов осуществляется посредством толкателей, штанг и коромысел. При такой схеме головка блока цилиндров получается легкой, узкой и термически более устойчивой, так как в ней находятся только клапаны и коромысла, а не вращающийся массивный распредвал.

Нижнее расположение распредвала и привод клапанов посредством толкателей и штанг является более надежным для моторов промышленного назначения, работающих под постоянной нагрузкой.

Крутящий момент от коленчатого вала на распредвал передается через каскад косозубых шестерен, которые установлены внутри алюминиевого корпуса на переднем торце блока.

В двигателях WP10 используются мокрые гильзы цилиндров.Это классическое и наиболее надежное конструкторское решение для коммерческих и промышленных дизелей, предназначенных для тяжелых нагрузок. Гильзы отливаются из высокопрочного легированного чугуна со специальными антифрикционными добавками (фосфористый или хромомолибденовый чугун). Такой чугун обладает высокой износостойкостью, жесткостью и устойчивостью к кавитационной эрозии. Внешняя стенка гильзы омывается охлаждающей жидкостью напрямую, что обеспечивает идеальный отвод тепла от камеры сгорания, исключая локальные перегревы даже при непрерывной многочасовой работе генератора на 100% мощности. Поскольку гильзы являются отдельными деталями и со всех сторон окружены жидкостью, они сохраняют идеальную геометрическую округлость (не деформируются «в эллипс» от температурных напряжений самого блока). Это продлевает ресурс поршневых колец и снижает угар масла. Нижняя часть гильзы уплотняется в блоке цилиндров с помощью специальных эластичных резиновых колец (O-rings). Они изолируют водяную рубашку охлаждения от масляного поддона, предотвращая попадание антифриза в масло. Внутренняя поверхность гильзы проходит прецизионную финишную обработку (хонингование). На стенках формируется микросетка царапин оптимальной глубины, которая эффективно удерживает масляную пленку. Кроме того, использование съемных мокрых гильз значительно упрощает ремонт: поврежденная гильза просто извлекается съемником, а на ее место устанавливается новая стандартная гильза из ремонтного комплекта. Буквально в полевых условиях мотор можно восстановить до состояния нового без использования специальных станков для расточки цилиндров.

В двигателе применяется механическая топливная система прямого впрыска с рядным многоплунжерным ТНВД с электронным регулятором частоты вращения. Такая конструкция является наиболее традиционной и отказоустойчивой для стационарных генераторов, она обеспечивает высокую ремонтопригодность и длительный ресурс при работе на промышленном дизельном топливе переменного качества.

Инженерам Weichai удалось создать современный, способный выдерживать продолжительные нагрузки, мощный и надежный дизельный двигатель.

Относительно низкая степень форсирования позволяет деталям работать без критических термических напряжений, что обеспечивает продолжительный ресурс.

В стандартных двигателях WP10 используется простой механический ТНВД рядного типа (LongBeng – лицензионный Bosch), что обеспечивает высокую надежность и низкую чувствительность к качеству топлива.

Около 80% самосвалов Shacman и Howo оснащены двигателями этой серии, поэтому запасные части для нее легко можно найти практически в любом магазине грузовых автозапчастей.

Опираясь на классические решения австрийской инженерной школы, Weichai создали современный, способный выдерживать продолжительные нагрузки, мощный и надежный дизельный двигатель.

Диапазон мощности дизельных генераторов с двигателем WP10: 160 кВт – 250 кВт.

Расшифровка обозначения модели двигателя WP10D200E200:

WP – Weichai Power,
10 – примерный объем двигателя (факт. 9,73 л.),
D – для дизельных генераторов,
200 – резервная мощность (кВт),
E2 – механическая система впрыска, экологический стандарт (Euro 2),
00 – код комплектации.

Рейтинг надежности: ★★★★☆

 

Применятся в ДГУ серии АД-150С-Т400 Weichai и АД-160С-Т400 Weichai.

Дизельные электростанции на двигателе Weichai WEICHAI WP10D200E200

	Модель	Мощность	Исполнение	Автозапуск	Цена
	Дизель генераторная установка ДГУ АД-150С-Т400-1РМ7	150 кВт	открытое на раме	1-я степень,   (электростартер)	1 458 000 ₽ 1 312 200 ₽ Купить
	АД-160С-Т400-1РМ7	160 кВт	открытое на раме	1-я степень,   (электростартер)	1 526 400 ₽ 1 419 600 ₽ Купить
	АД-150С-Т400-2РМ7	150 кВт	открытое на раме	2-я степень,  (автозапуск, АВР)	1 513 500 ₽ 1 362 200 ₽ Купить
	АД-160С-Т400-2РМ7	160 кВт	открытое на раме	2-я степень,  (автозапуск, АВР)	1 581 800 ₽ 1 423 700 ₽ Купить
	АД-150С-Т400-1РKМ7	150 кВт	в кожухе	1-я степень,   (электростартер)	1 655 300 ₽ 1 489 800 ₽ Купить
	АД-160С-Т400-1РKМ7	160 кВт	в кожухе	1-я степень,   (электростартер)	1 748 300 ₽ 1 573 500 ₽ Купить
	АД-150С-Т400-2РKМ7	150 кВт	в кожухе	2-я степень,  (автозапуск, АВР)	1 710 800 ₽ 1 539 800 ₽ Купить
	АД-160С-Т400-2РKМ7	160 кВт	в кожухе	2-я степень,  (автозапуск, АВР)	1 803 700 ₽ 1 623 400 ₽ Купить
	АД-150С-Т400-1РНМ7	150 кВт	в контейнере	1-я степень,   (электростартер)	2 163 000 ₽ 2 011 600 ₽ Купить
	АД-160С-Т400-1РНМ7	160 кВт	в контейнере	1-я степень,   (электростартер)	2 231 400 ₽ 2 008 300 ₽ Купить
	АД-150С-Т400-2РНМ7	150 кВт	в контейнере	2-я степень,  (автозапуск, АВР)	2 218 500 ₽ 2 063 300 ₽ Купить
	АД-160С-Т400-2РНМ7	160 кВт	в контейнере	2-я степень,  (автозапуск, АВР)	2 286 800 ₽ 2 126 800 ₽ Купить
	ЭД-150-Т400-1РКМ7	150 кВт	передвижное	1-я степень,   (электростартер)	1 753 000 ₽ 1 577 700 ₽ Купить
	ЭД-160-Т400-1РКМ7	160 кВт	передвижное	1-я степень,   (электростартер)	1 906 400 ₽ 1 715 800 ₽ Купить
	ЭД-150-Т400-2РКМ7	150 кВт	передвижное	2-я степень,  (автозапуск, АВР)	1 808 500 ₽ 1 627 700 ₽ Купить
	ЭД-160-Т400-2РКМ7	160 кВт	передвижное	2-я степень,  (автозапуск, АВР)	1 961 800 ₽ 1 765 700 ₽ Купить