Дизельный двигатель Ricardo R4105ZLD
Промышленный дизельный 4-х цилиндровый двигатель Ricardo R4105ZLD для генераторных установок, объемом 4,33 литра, номинальной мощностью 66 кВт, производится в Китае по технологии, предоставленной Ricardo PLC (UK).
4 и 6-цилиндровые двигатели R4105 – R6105 были разработаны британской компанией Ricardo PLC для Китая в середине 1980-х годов. Несмотря на одинаковый диаметр цилиндра у R4105 и N4105 / ZH4105, блок цилиндров двигателя R4105 имеет больший размер (на 5 мм длиннее и 10 мм шире), поэтому он обладает более высокой жесткостью и предназначен для более высоких нагрузок. Также коленчатый вал, все компоненты цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма у двигателя R4105 также намного массивнее и прочнее, чем у N4105 / ZH4105.
Для обеспечения высокой производительности двигатель R4105ZLD оснащен турбонаддувом (литера Z) и промежуточным охлаждением (литера L).
Расшифровка обозначения модели дизельного двигателя R4105ZLD:
Рейтинг надежности: ★★☆☆☆
Применяется в ДГУ серии АД-60С-Т400 Ricardo.
Двигатель Ricardo R4105ZLD, с блоком цилиндров размерности (4L - 105 х 125), представлен на рынке несколькими, аналогичными по техническим характеристикам, но различными по качеству, моделями от разных китайских производителей: Weifang R4105ZLD, ZH4105ZLD, R4105ZLD1, R4105ZLD-4L, Fubag FD4105AT, MD Diesel MDH 66 4LT, Kofo R4105ZLDS1.
| Технические характеристики | |
| Постоянная мощность | 66 кВт |
| Резервная мощность | 73 кВт |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
| Объем двигателя | 4,35 л |
| Количество и расположение цилиндров | 4 цилиндра, рядное, вертикальное |
| Сухой вес | 450 кг |
| Диаметр поршня | 105 мм |
| Ход поршня | 125 мм |
| Коэффициент сжатия | 17:1 |
| Скорость поршня | 6,25 м/c |
| Среднее эффективное давление, BMEP | 1,2 МПа |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Регулировка частоты вращения | механическая |
| Точность регулировки частоты вращения | +/- 5% |
| Топливная система | |
| Дизельное топливо | ГОСТ 305-82 |
| Модель топливного насоса | 4-х секционный, плунжерный |
| Тип топливного фильтра | полнопоточный со сменным картриджем |
| Расход топлива при нагрузке | |
| 100% | 17,7 л/ч |
| 75% | 14,5 л/ч |
| 50% | 10,2 л/ч |
| Удельный расход топлива | 231 г/кВт*ч |
| Максимальная температура в топливопроводе | 55 ºС |
| Максимальное давление в топливопроводе | 1,8 бар |
| Система смазки | |
| Система смазки | комбинированная под давлением и разбрызгиванием |
| Тип масляного насоса | шестеренчатого типа, с приводом от распредвала |
| Тип масляного фильтра | полнопоточный патронный фильтр |
| Тип масла | SAE 15W40 / 10W30 |
| Емкость масляной системы | 15 л |
| Удельный расход масла на угар | 1,63 г/кВт*ч |
| Максимальная температура масла | 105 ºС |
| Давление масла в системе | 3,0 - 6,5 бар |
| Система охлаждения | |
| Тип охлаждения | жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением |
| Тип охлаждающей жидкости | ГОСТ 28084-89 |
| Емкость системы охлаждения | 23 л |
| Максимальная температура охлаждающей жидкости | 103 ºС |
| Водяной насос | центробежного типа с ременным приводом |
| Производительность водяного насоса | 130 л/мин |
| Мощность вентилятора | 3 кВт |
| Система электрооборудования | |
| Напряжение в системе | 24 B |
| Пусковое устройство | стартер, 3,7 кВт |
| Максимальный ток зарядного генератора | 25 А |
| Аккумуляторная батарея | 2 х 12 В / 60 А*ч |
| Система подачи воздуха | |
| Тип | турбонаддув |
| Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
| Максимальное сопротивление воздушного фильтра | 6,2 кПа |
| Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку | 5,8 кПа |
| Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора | 120 м³/мин |
| Расход воздуха на питание двигателя | 6,4 м³/мин |
| Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя | 0,64 м² |
| Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора | 0,64 м² |
| Система газовыхлопа | |
| Температура выхлопных газов | 600 ºС |
| Поток выхлопных газов | 14 м³/ч |
| Тип глушителя | промышленный - 9 dB |
| Максимальное противодавление выхлопных газов | 9,8 кПа |
| Тепловые параметры | |
| Общее тепловыделение ДГУ | 112 кВт/ч |
| Система газовыхлопа | 64 кВт/ч |
| Система охлаждения | 38 кВт/ч |
| Корпус двигателя и альтернатора | 10 кВт/ч |
| Модель | Мощность | Исполнение | Автозапуск | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|
_200x150_250.webp)
|
АД-60С-Т400-1РМ19 | 60 кВт | открытое на раме | 1-я степень, (электростартер) |
569 600 ₽
512 700 ₽
Купить
|
|
АД-60С-Т400-2РМ19 | 60 кВт | открытое на раме | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
612 400 ₽
551 200 ₽
Купить
|
|
АД-60С-Т400-1РКМ19 | 60 кВт | в кожухе | 1-я степень, (электростартер) |
680 800 ₽
612 800 ₽
Купить
|
|
АД-60С-Т400-2РКМ19 | 60 кВт | в кожухе | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
723 500 ₽
651 200 ₽
Купить
|
|
АД-60С-Т400-1РПМ19 | 60 кВт | в кожухе | 1-я степень, (электростартер) |
659 600 ₽
593 700 ₽
Купить
|
|
|
АД-60С-Т400-2РПМ19 | 60 кВт | в кожухе | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
702 400 ₽
632 200 ₽
Купить
|
|
АД-60С-Т400-1РНМ19 | 60 кВт | в контейнере | 1-я степень, (электростартер) |
1 144 600 ₽
1 064 500 ₽
Купить
|
|
АД-60С-Т400-2РНМ19 | 60 кВт | в контейнере | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
1 187 400 ₽
1 104 300 ₽
Купить
|
|
ЭД-60-Т400-1РПМ19 | 60 кВт | передвижное | 1-я степень, (электростартер) |
749 600 ₽
674 700 ₽
Купить
|
|
|
ЭД-60-Т400-2РПМ19 | 60 кВт | передвижное | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
792 400 ₽
713 200 ₽
Купить
|
