Дизельный двигатель FPT CURSOR 87TE4.S500
Промышленный дизельный 6-ти цилиндровый двигатель FPT CURSOR 87TE4.S500 производства FPT Industrial S.P.A. (Италия), являющейся подразделением холдинга Iveco Group N.V., серии G-Drive для дизель-генераторных установок, объемом 8,7 литра, номинальной мощностью 275 кВт.
Конструкция двигателей серии CURSOR 9 (C9) характерна для большинства типов тяжелых промышленных и генераторных моторов среднего класса мощности. В них использованы блок цилиндров высокой жесткости, единая головка блока цилиндров, мокрые сменные гильзы цилиндров, охлаждаемые маслом алюминиевые поршни, а также расположенный в задней части со стороны маховика шестеренчатый привод распределительного механизма. Главной инженерной особенностью является применение массивной нижней плиты (Ladder Frame), которая объединяет крышки коренных подшипников коленчатого вала в единый силовой каркас. Такая рамная конструкция кардинально снижает скручивающие нагрузки на блок, минимизирует деформации цилиндров при пиковом давлении газов и эффективно поглощает структурный шум и паразитные вибрации.
Поскольку данная серия изначально проектировалась для магистральных грузовиков большой грузоподъемности, то конструкторы применили схему с верхним расположением распределительного вала (OHC) непосредственно в головке блока. В рядных моторах такого класса отказ от промежуточных штанг и толкателей позволяет избежать инерционных задержек, обеспечить максимально жесткий, прямой и короткий привод клапанов, чтобы добиться идеальной точности фаз газораспределения при работе в широком диапазоне скоростей вращения.
В системе впрыска топлива использована проверенная и высокотехнологичная аккумуляторная система Bosch Common Rail со встроенным электронным регулятором частоты вращения, благодаря чему двигатель гарантирует идеальную стабильность выходного тока генератора и демонстрирует исключительную топливную экономичность.
Серия С9 включает двигатели номинальной мощностью от 232 кВт до 275 кВт.
Диапазон мощности дизельных генераторов с мотором C9: 200 кВт – 250 кВт.
Расшифровка обозначения модели C87TE4:
С – серия двигателей CURSOR,
87 – объем двигателя (8,7 л.), 6 цилиндров,
T – турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха,
E – электронный впрыск,
4 – индекс настройки мощности в рамках серии,
Рейтинг надежности: ★★★★★
Применяется в ДГУ серии АД-250С-Т400 FPT-Iveco.
| Основные характеристики | |
| Постоянная мощность | 275 кВт |
| Резервная мощность | 299 кВт |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
| Объем двигателя | 8,7 л |
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, рядное, вертикальное |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Сухой вес | 1050 кг |
| Габариты | 2100 х 1050 х 1385 мм |
| Диаметр поршня | 117 мм |
| Ход поршня | 135 мм |
| Впуск двигателя | турбина с охлаждением |
| Регулировка частоты вращения | электронная |
| Система впрыска | электронная Common Rail |
| Интервал замены масла и фильтров | 600 моточасов |
| Топливная система | |
| Дизельное топливо | ГОСТ 305-82 / EN 590 |
| Расход топлива при нагрузке | |
| 100% | 66,7 л/ч |
| 75% | 52,6 л/ч |
| 50% | 37,3 л/ч |
| Удельный расход топлива | 197,6 г/кВт*ч |
| Система смазки | |
| Тип масла | 5W30 |
| Емкость масляной системы | 28 л |
| Удельный расход масла на угар | <0,01% от расхода топлива |
| Система охлаждения | |
| Тип охлаждения | жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением |
| Тип охлаждающей жидкости | ГОСТ 28084-89 |
| Емкость системы охлаждения | 58 л |
| Максимальная температура охлаждающей жидкости | 105 ºС |
| Система электрооборудования | |
| Напряжение в системе | 24 B |
| Аккумуляторная батарея | 2 х 185 А*ч |
| Холодный запуск | |
| без подогрева | -10 ºС |
| с подогревом | -25 ºС |
| Модель | Мощность | Исполнение | Автозапуск | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|
|
АД-240С-Т400-1РМ20 | 240 кВт | открытое на раме | 1-я степень, (электростартер) |
3 969 900 ₽
3 771 500 ₽
Купить
|
|
АД-250С-Т400-1РМ20 | 250 кВт | открытое на раме | 1-я степень, (электростартер) |
3 612 300 ₽
3 431 700 ₽
Купить
|
|
АД-240С-Т400-2РМ20 | 240 кВт | открытое на раме | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
4 078 500 ₽
Купить
|
|
ДГУ Дизельная установка 250 кВт АД-250С-Т400-2РМ20 с АВР |
250 кВт | открытое на раме | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
3 720 800 ₽
3 534 800 ₽
Купить
|
|
АД-240С-Т400-1РКМ20 | 240 кВт | в кожухе | 1-я степень, (электростартер) |
4 220 800 ₽
Купить
|
|
АД-250С-Т400-1РКМ20 | 250 кВт | в кожухе | 1-я степень, (электростартер) |
3 863 100 ₽
3 670 000 ₽
Купить
|
|
|
АД-240С-Т400-2РКМ20 | 240 кВт | в кожухе | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
4 329 300 ₽
Купить
|
|
|
АД-250С-Т400-2РКМ20 | 250 кВт | в кожухе | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
3 971 600 ₽
3 773 100 ₽
Купить
|
|
АД-240С-Т400-1РПМ20 | 240 кВт | в кожухе | 1-я степень, (электростартер) |
4 099 900 ₽
Купить
|
|
АД-250С-Т400-1РПМ20 | 250 кВт | в кожухе | 1-я степень, (электростартер) |
3 742 300 ₽
3 555 200 ₽
Купить
|
|
|
АД-240С-Т400-2РПМ20 | 240 кВт | в кожухе | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
4 208 500 ₽
Купить
|
|
|
АД-250С-Т400-2РПМ20 | 250 кВт | в кожухе | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
3 850 800 ₽
3 658 300 ₽
Купить
|
|
АД-240С-Т400-1РНМ20 | 240 кВт | в контейнере | 1-я степень, (электростартер) |
4 674 900 ₽
Купить
|
|
|
АД-250С-Т400-1РНМ20 | 250 кВт | в контейнере | 1-я степень, (электростартер) |
4 317 300 ₽
4 101 500 ₽
Купить
|
|
АД-240С-Т400-2РНМ20 | 240 кВт | в контейнере | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
4 783 500 ₽
Купить
|
|
|
АД-250С-Т400-2РНМ20 | 250 кВт | в контейнере | 2-я степень, (автозапуск, АВР) |
4 425 800 ₽
4 204 600 ₽
Купить
|
