ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

QSK38 - V-образный, 12-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 38 литров серии Quantum, использующий сложную электронику и первоклассный инжиниринг для обеспечения выдающегося уровня производительности, надежности и универсальности для любых применений в качестве привода для резервного и основного и постоянного применения.

QSK38 использует систему впрыска Common Rail (MCRS) с современным интегрированным электронным управлением, система обеспечивает превосходную производительность, минимальное время отклика, удобную диагностику. Электронные топливные насосы обеспечивают впрыск под давлением до 1600 бар. В системе впрыска используется электрический подкачивающий насос, встроенный в головку топливного фильтра первой ступени.

Турбонаддув CTT (Cummins Turbo Technologies) HX82/HX83/HE851 использует энергию выхлопных газов с большой эффективностью для снижения уровня выбросов и экономии топлива.

Поршни из черного чугуна с шаровидным графитом (FCD) - высокопрочная конструкция обеспечивающая превосходную долговечность.

Используется низкотемпературное последующее охлаждение – двухконтурный насос 2P2L.

Интегрированная конструкция Coolpac - двигатели поставляются в комплекте с пакетом охлаждения и комплектом воздухоочистителя для увеличения выходной мощности.

Каждый компонент был специально разработан и тщательно протестирован для продуктов G-Drive, обеспечивая высокую производительность, долговечность и надежность

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Мощность двигателя брутто:
Резервная 1096 кВт / 1470 л.с.
Номинальная 989 кВт / 1326 л.с.
Основная 893 кВт / 1197 л.с.
Мощность двигателя нетто:
Резервная 1059 кВт / 1420 л.с.
Номинальная 963 кВт / 1291 л.с.
Основная 867 кВт / 1163 л.с.
Типичная выходная мощность ДГУ:
Резервная (ESP) 1000 кВт / 1250 кВА
Номинальная (PRP) 908 кВт / 1135 кВА
Основная (COP) 816 кВт / 1020 кВА
Тип двигателя дизельный, четырехтактный, турбированный, радиаторного охлаждения, 1500 об/мин
Серия G-Drive для привода электрогенераторных установок
Диаметр цилиндра х ход поршня 159 мм х 159 мм
Объем двигателя 37,7 л
Блок цилиндров легированный чугун, 6 цилиндров, рядное расположение
Зарядный генератор 55 А
Стартер 24 В
Регулировка частоты вращения электронная
Топливная система MCRS
Топливный фильтр Навинчивающийся фильтр с водным сепаратором
Масляный фильтр Навинчивающийся полнопоточный
Емкость масляной системы 170 л
Тип охлаждающей жидкости 50% этиленгликоль, 50% вода
Емкость системы охлаждения -- // -- л
Максимальная температура окружающей среды 51 °С
Мощность вентилятора -- // -- кВт
Расход воздуха на охлаждение -- // -- м³/с
Воздушный фильтр сменный элемент с индикатором
Расход топлива при нагрузке
110% 271 л/ч
100% 242 л/ч
75% 193 л/ч
50% 139 л/ч
25% 78 л/час
Габариты (Д х Ш х В) 2081 мм х 1492 мм х 1866 мм
Сухой вес 4100 кг
Страна производства Великобритания