≤
| Серия KTA38 – продукт многолетнего технического развития и инноваций, чтобы предоставить клиентам новаторские решения, идущие в ногу со временем с изменениями, предъявляемыми к дизель генераторным установкам. | |
| Серия KTA38 широко известна как самый надежный и экономичный двигатель в своем диапазоне мощностей для рынка генераторных установок. | |
| Блок цилиндров из легированного чугуна со съемными мокрыми гильзами. | |
| В верхней части двигателя установлен нагнетатель Cummins Turbo Technologies (CTT) с приводом от выхлопных газов для повышения мощности, снижения выхлопов и экономии топлива. | |
| Дополнительный охладитель большой производительности эффективно охлаждает всасываемый воздух для более эффективного сгорания и снижения нагрузок. | |
| Топливная система - эксклюзивная система Cummins PT ™ низкого давления с компенсацией износа. | |
| Топливные форсунки с приводом от распредвала выдают точное дозирование и момент подачи топлива. | |
| Топливопроводы внутренние, просверлены проходы в головках блока цилиндров. | |
| Система охлаждения - центробежная с шестеренчатым приводом. | |
| Водоводы большого объема обеспечивают равномерный поток охлаждающей жидкости вокруг цилиндра, вкладышей, клапанов и форсунок. Байпасные термостаты регулируют температуру охлаждающей жидкости. | |
| Каждый компонент был специально разработан и тщательно протестирован для продуктов G-Drive, обеспечивая высокую производительность, долговечность и надежность | |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Мощность двигателя брутто: | |
| Резервная | 970 кВт / 1300 л.с. |
| Номинальная | 880 кВт / 1180 л.с. |
| Основная | 656 кВт / 880 л.с. |
| Мощность двигателя нетто: | |
| Резервная | 937 кВт / 1257 л.с. |
| Номинальная | 857 кВт / 1149 л.с. |
| Основная | 633 кВт / 849 л.с. |
| Типичная выходная мощность ДГУ: | |
| Резервная (ESP) | 880 кВт / 1100 кВА |
| Номинальная (PRP) | 800 кВт / 1000 кВА |
| Основная (COP) | 600 кВт / 750 кВА |
| Тип двигателя | дизельный, четырехтактный, турбированный, радиаторного охлаждения, 1500 об/мин |
| Серия | G-Drive для привода электрогенераторных установок |
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 159 мм х 159 мм |
| Объем двигателя | 37,8 л |
| Блок цилиндров | чугун литье, 12 цилиндров, V-образное расположение |
| Зарядный генератор | 35 А |
| Стартер | 24 В |
| Регулировка частоты вращения | электронная |
| Топливная система | прямой впрыск с электронным контролем |
| Топливный фильтр | Двойной бумажный навинчивающийся фильтр с водным сепаратором |
| Масляный фильтр | Навинчивающийся полнопоточный |
| Емкость масляной системы | 140 л |
| Система охлаждения | JWAC |
| Тип охлаждающей жидкости | 50% этиленгликоль, 50% вода |
| Емкость системы охлаждения | 218,5 л |
| Максимальная температура окружающей среды | 50 °С |
| Мощность вентилятора | 20 кВт |
| Расход воздуха на охлаждение | 18,9 м³/с |
| Воздушный фильтр | сменный элемент с индикатором |
| Расход топлива при нагрузке | |
| 110% | 228 л/ч |
| 100% | 209 л/ч |
| 75% | 161 л/ч |
| 50% | 113 л/ч |
| 25% | 65 л/час |
| Габариты (Д х Ш х В) | 3172 мм х 1752 мм х 2004 мм |
| Сухой вес | 4990 кг |
| Страна производства | Индия |
